Big Boy 4x4

Länge
4040 mm

Breite
1820 mm

Höhe
2400 mm

RAHMEN
Tragender Rahmen aus Stahlprofilen.

KAROSSERIE
Glasfaser, verstärkt, Farbgebung nach dem Gelcoat-Verfahren. Lokomotive mit 2 gepolsterten, gefederten und verstellbaren Sitzen.

MOTOR
EURO 6. FPT NEF Turbodiesel Common Rail, Zweistufen-Turbokompressor mit Intercooler, Hubraum 2998 cm3, 170 HP(SAE) bei 3.500 U/Min., max. Drehmoment 400 Nm bei 1.250 U/Min. EURO 6 mit AGR und Feinstaubfilter.

GANGSCHALTUNG
Mechanische 5-Gangschaltung + Rückwärtsgang.

ANTRIEBSSYSTEM
4x4. Mechanischer Vierrad-Antrieb. Hintere Brücke mit doppelter Untersetzung. Permanenter Allradantrieb mit elektropneumatischer Differentialsperre zentral.

BREMSEN
Hydraulische Scheibenbremsen an 4 Rädern mit Unterdruck-Servobremse. Hydraulisch/ pneumatische Umschaltung zum Ansteuern der Anhänger-Bremsen. Pneumatisches Anhänger-Bremssystem. Pneumatische, negative Standbremse.

FEDERUNG
Parabelfeder an beiden Achsen mit hydraulischen Stoßdämpfern

LENKSYSTEM
Mechanisches Lenksystem mit hydraulischer Servolenkung. 

Lokomotiventüren (*)
Glocke
Drehbares Licht (*)
Komplette Beschallungsanlage mit Mikrofon
Mehrsprachen-Anlage
Videoanlage in der Kabine und Bildschirmen in den Anhängern
CCTV-System
Normaler pneumatischer Sitz
Pneumatischer Sitz Mod. Grammer
Heiz- und Kühlystem
Werbetafel
Beleuchtungssystem am Rand des Lokomotivendachs
Beleuchtungssystem an der Lokomotivenfront
Klarlack für Lokomotive (empfohlen als Schutzschicht für kräftige Farben)