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P90 2011

Die ideale Lokomotive für den Personentransport im Stadtverkehr und für Touristen, praktisch auch in engen Gassen von Altstädten. Wertet Touristenattraktionen, Freizeitparks und Feriendörfer optisch auf (auch dank individueller Farbkombinationen).
Länge
3800 mm

Breite

1600 mm

Höhe

2140 mm

RAHMEN
Tragender Rahmen aus Stahlprofilen.

KAROSSERIE
Glasfaser, verstärkt, Farbgebung nach dem Gelcoat-Verfahren. Lokomotive mit 2 gepolsterten, gefederten und verstellbaren Sitzen.

MOTOR
4-Zylindermotor Perkins Diesel, Hubraum 2216 cm3, 61 HP(SAE) bei 2.800 U/Min., max. Drehmoment 192 Nm bei 1800 U/Min.

GANGSCHALTUNG
Ford-Synchronschaltung, 5-Gangschaltung + Rückwärtsgang.

ANTRIEBSSYSTEM
Mechanischer Antrieb Hinterachse und Planetengetriebe an den Halbachsen.

BREMSEN
Hydraulische Scheinbenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, denn die Zwischenräder drehen frei; mit Unterdruck-Servobremse. Mechanische Standbremse. Hydraulisch/pneumatische Umschaltung zum Ansteuern der Anhänger-Bremsen. Hydraulisches Anhänger-Bremssystem.

FEDERUNG
Parabelfeder an der Vorderachse, pneumatisch an der Hinterachse, mit hydraulischen Stoßdämpfern.

LENKSYSTEM
Hydraulische Servolenkung.

Lokomotiventüren
Glocke
Drehbares Licht
Komplette Beschallungsanlage mit CD-Player, MP3, USB und Mikrofon
Mehrsprachen-Anlage
Videoanlage mit DVD-Player in der Kabine und Bildschirmen in den Anhängern
CCTV-System
Normaler pneumatischer Sitz
Pneumatischer Sitz Mod. Grammer
Klimaanlage
Heizung
Heiz- und Kühlystem
CAN BUS - Steuersystem für die Elektroanlage
Abgaskamin
Werbetafel
Nur Rahmen für Werbetafel
Lichthaube am Lokomotivendach
Beleuchtungssystem am Rand des Lokomotivendachs
Beleuchtungssystem an der Lokomotivenfront
Drehbares Licht (In der Regel am letzten Anhänger)

(*) = in Funktion zu den geltenden Normen im betreffenden Land
Abmessungen
Länge
3800 mm

Breite

1600 mm

Höhe

2140 mm
Datenblatt

RAHMEN
Tragender Rahmen aus Stahlprofilen.

KAROSSERIE
Glasfaser, verstärkt, Farbgebung nach dem Gelcoat-Verfahren. Lokomotive mit 2 gepolsterten, gefederten und verstellbaren Sitzen.

MOTOR
4-Zylindermotor Perkins Diesel, Hubraum 2216 cm3, 61 HP(SAE) bei 2.800 U/Min., max. Drehmoment 192 Nm bei 1800 U/Min.

GANGSCHALTUNG
Ford-Synchronschaltung, 5-Gangschaltung + Rückwärtsgang.

ANTRIEBSSYSTEM
Mechanischer Antrieb Hinterachse und Planetengetriebe an den Halbachsen.

BREMSEN
Hydraulische Scheinbenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, denn die Zwischenräder drehen frei; mit Unterdruck-Servobremse. Mechanische Standbremse. Hydraulisch/pneumatische Umschaltung zum Ansteuern der Anhänger-Bremsen. Hydraulisches Anhänger-Bremssystem.

FEDERUNG
Parabelfeder an der Vorderachse, pneumatisch an der Hinterachse, mit hydraulischen Stoßdämpfern.

LENKSYSTEM
Hydraulische Servolenkung.

Optionen
Lokomotiventüren
Glocke
Drehbares Licht
Komplette Beschallungsanlage mit CD-Player, MP3, USB und Mikrofon
Mehrsprachen-Anlage
Videoanlage mit DVD-Player in der Kabine und Bildschirmen in den Anhängern
CCTV-System
Normaler pneumatischer Sitz
Pneumatischer Sitz Mod. Grammer
Klimaanlage
Heizung
Heiz- und Kühlystem
CAN BUS - Steuersystem für die Elektroanlage
Abgaskamin
Werbetafel
Nur Rahmen für Werbetafel
Lichthaube am Lokomotivendach
Beleuchtungssystem am Rand des Lokomotivendachs
Beleuchtungssystem an der Lokomotivenfront
Drehbares Licht (In der Regel am letzten Anhänger)

(*) = in Funktion zu den geltenden Normen im betreffenden Land
Kombinierbar mit:
  • A 98

  • A 98S

  • A 91

  • A 91S

  • A 94

  • A 94S

  • A 86

  • C 93

  • C 94

  • C 98



Kombinierbar mit:
  • A 98

  • A 98S

  • A 91

  • A 91S

  • A 94

  • A 94S

  • A 86

  • C 93

  • C 94

  • C 98

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