Código
CHASIS
Chasis de estructura portante de perfil de acero.
CARROCERÍA
De fibra de vidrio reforzada con tubos de acero; colores incorporados en gelcoat. La locomotora está dotada de 1 asiento acolchado, elástico y regulable.
MOTOR
Iveco de 4 cilindros, turbo diesel, common rail, wastegate, Cilindrada 3920 cc, 170 HP (SAE) de 2700 rpm, par máximo 560 Nm de 1200 a 2100 rpm.
CAMBIO
Cambio mecánico de 6 marchas + marcha atrás.
TRANSMISIÓN
Mecánica integral en las cuatro ruedas. Bloqueo diferencial central y posterior. Diferenciador central con reducción para ejes anterior y posterior.
FRENOS
Frenos hidráulicos de disco en las ruedas anteriores y posteriores con servofreno; freno de estacionamiento mecánico. Convertidor hidráulico neumático para mando de frenos de los vagones. Circuito neumático para el frenado de los vagones.
SUSPENSIONES
Ballestas parabólicas en ambos ejes, con amortiguadores hidráulicos.
DIRECCIÓN
Hidráulica servoasistida.
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(*) = según la norma vigente en cada país
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