Muson River 2x4

Locomotora ideal para el transporte urbano y turístico, ágil incluso en las calles estrechas de los centros históricos; su estética puede valorizar localidades turísticas, parques temáticos y complejos turísticos.
  • Muson River - Benevento, Italy
    Muson River - Benevento, Italy
  • Muson River - Torbay, United Kindom
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  • Muson River - Lecce, Italy
    Muson River - Lecce, Italy
  • Muson River - Isayed, Egypt
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  • Muson river - Bruijuni, Croatia
    Muson river - Bruijuni, Croatia
  • Muson River - Finale Ligure, Italy
    Muson River - Finale Ligure, Italy
Longitud
3950 mm

Ancho
1680 mm

Altura

2260 mm

CHASIS
Chasis de estructura portante en perfil de acero.

CARROCERÍA
De fibra de vidrio reforzada y colores incorporados de gel coat. La locomotora está dotada de n.2 asientos acolchados, elásticos y regulables.

MOTOR

EURO 6: IVECO, con ERG y filtro de gases contaminantes y SCR, 4 cilindros, Turbo Diesel, Common Rail, turbo compresor de doble etapa con tercambiador térmico, cilindrada 2998 cc,150 HP (SAE) a 3.500 rpm, par máximo 370 Nm de 1320 rpm. 

CAMBIO
Dos variantes:
1. Cambio automático Allison de 5 velocidades con convertidor de par + marcha atrás.
2. Cambio mecánico de 6 velocidades + marcha atrás.

TRANSMISIÓN

Mecánica en las ruedas posteriores con reductores epicicloidales en losejes de las ruedas.

FRENOS
Hidráulicos de disco en 4 ruedas con servofreno de compresión. Freno de estacionamiento pneumático negativo. Convertidor hidráulico neumático para mando de frenos de los vagones. Circuito neumático para frenado de los vagones.

SUSPENSIONES
Anterior de ballesta parabólica y posterior neumáticas, con amortiguadores hidráulicos.

DIRECCIÓN
Mecánica servoasistida hidráulicamente en las ruedas anteriores.

Puertas locomotora (*)
Campana
Luz giratoria (*)
Instalación sonora completa con lectorde CD, MP3, USB y micrófono
Instalación multi-idioma
Sistema de vídeo con DVD en cabina y pantalla en los vagones
Sistema CCTV
Asiento neumático normal
Asiento neumático mod. Grammer
Aire acondicionado
Calefacción
Climatizador de aire (calor-frío)
Sistema CAN BUS para control del sistema eléctrico
Panel publicitario
Sólo bastidor para panel publicitario
Trampilla techo locomotora
Sistema de luces en el borde del techo de la locomotora
Sistema de luces en el frontal de la locomotora
Barniz transparente para Locomotora (Protección color sugerida en caso de tonalidades fuertes)
Cartel publicitario plegable Locomotora

(*) = Recomendaciones / Necesarios según la norma vigente en cada país
Dimensiones
Longitud
3950 mm

Ancho
1680 mm

Altura

2260 mm
Ficha técnica

CHASIS
Chasis de estructura portante en perfil de acero.

CARROCERÍA
De fibra de vidrio reforzada y colores incorporados de gel coat. La locomotora está dotada de n.2 asientos acolchados, elásticos y regulables.

MOTOR

EURO 6: IVECO, con ERG y filtro de gases contaminantes y SCR, 4 cilindros, Turbo Diesel, Common Rail, turbo compresor de doble etapa con tercambiador térmico, cilindrada 2998 cc,150 HP (SAE) a 3.500 rpm, par máximo 370 Nm de 1320 rpm. 

CAMBIO
Dos variantes:
1. Cambio automático Allison de 5 velocidades con convertidor de par + marcha atrás.
2. Cambio mecánico de 6 velocidades + marcha atrás.

TRANSMISIÓN

Mecánica en las ruedas posteriores con reductores epicicloidales en losejes de las ruedas.

FRENOS
Hidráulicos de disco en 4 ruedas con servofreno de compresión. Freno de estacionamiento pneumático negativo. Convertidor hidráulico neumático para mando de frenos de los vagones. Circuito neumático para frenado de los vagones.

SUSPENSIONES
Anterior de ballesta parabólica y posterior neumáticas, con amortiguadores hidráulicos.

DIRECCIÓN
Mecánica servoasistida hidráulicamente en las ruedas anteriores.

Optionals
Puertas locomotora (*)
Campana
Luz giratoria (*)
Instalación sonora completa con lectorde CD, MP3, USB y micrófono
Instalación multi-idioma
Sistema de vídeo con DVD en cabina y pantalla en los vagones
Sistema CCTV
Asiento neumático normal
Asiento neumático mod. Grammer
Aire acondicionado
Calefacción
Climatizador de aire (calor-frío)
Sistema CAN BUS para control del sistema eléctrico
Panel publicitario
Sólo bastidor para panel publicitario
Trampilla techo locomotora
Sistema de luces en el borde del techo de la locomotora
Sistema de luces en el frontal de la locomotora
Barniz transparente para Locomotora (Protección color sugerida en caso de tonalidades fuertes)
Cartel publicitario plegable Locomotora

(*) = Recomendaciones / Necesarios según la norma vigente en cada país
Se puede combinar con:
  • A 98

  • A 98S

  • A 91

  • A 91S

  • A 94

  • A 94S

  • A 86

  • C 93

  • C 94

  • C 98



Se puede combinar con:
  • A 98

  • A 98S

  • A 91

  • A 91S

  • A 94

  • A 94S

  • A 86

  • C 93

  • C 94

  • C 98

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